02 novembre 2009
Vanité, nature morte
Je n’ai pas de projet pour changer la Société : je m’appuie sur l’Histoire pour affirmer qu’elle a déjà changé. En effet, en squelettisant une automobile, j’affirme qu’une grande part de notre mode de vie relève du passé. Pure fiction ? Non : l’œuvre est là, réelle. L’automobile n’a pas toujours existé, elle n’a pas de raison de se développer à l’infini.
Ma Vanité dénonce une contradiction, comme toute vanité ; elle prend appui sur la non-représentation pour mieux présenter la pensée qui l’habite. Le visiteur s’étonnera qu’une automobile gise à proximité de la berge tandis que la sienne est sagement stationnée au parking, il s’étonnera également de sa squelettisation tandis que la sienne traverse des kilomètres chaque jour.
Parce que nous sommes très attachés à la disparition des dinosaures, ma préférence portera sur un gros modèle automobile, voire un 4X4. D’une manière générale, les traces du passé touchent davantage les puissants qui ont gouverné le monde, autant rester dans ce registre afin de permettre à tout un chacun de mettre un peu de distance avec la vanité paléotomobile.
Moulages par racines
Le blé succède au plâtre pour habiter mes emballages perdus, ses racines s'incrustent puis moulent les formes aussi bien que le plâtre. Ce fond de bouteille avait conservé assez d'eau pour favoriser la germination des céréales et permettre la réappropriation du réel manufacturé par le végétal. C'est à peu près comme ça que les choses se sont passées pour les architectures envahies pas la jungle, un prêtre a déposé du coton au fond d'un temple ou au sommet d'une pyramide et les oiseaux ont crotté dessus toutes leurs graines digérées.
Je suis observateur de rejets aviaires, j'attends vos remarques.
20 octobre 2009
Entrailles automobiles
La chair d'un moteur s'est détachée, pièce par pièce, durite par durite. Des mécanismes intermédiaires, des couloirs pour fluides gras, quelques pompes également... un univers venu rivaliser avec mes anciennes préoccupations formalistes. Je n'ai rien dit, j'ai tout déposé sur une étagère et j'ai repris l'écriture de mon livre.
07 octobre 2009
air bag in box and car
Boire ou conduire: il fallait choisir son bag.
Garden party
Il y a eu une époque où les voitures étaient habillées dans leur garage. Maintenant, elles se squelettisent au soleil. Pourquoi? Oui, pourquoi y avait-il des voitures?
Que faire de son passé ?
Ici on peut commenter et laver son linge sale
09 septembre 2009
Offre spéciale (special offer) !
offre spéciale (special offer) pour le 9/9/9
Pommes de la gâtine, tableau invendu, cellophane
Quand on a une journée millésimée en neufs à répétition, il faut faire des efforts artistiques. Je suggère que les invendus soient remis sur le marché avec des produits fraits. Le film étirable, fréquemment dénommé "film fraîcheur" joue ici tout son rôle. Certains y verront une tentative de requalification picturale: je ne m'opposerai pas à ce genre de critique.
25 août 2009
Pelotes de réjection, étude Srebrenica
Comment digérer la complexité de nos espaces?
Ces pelotes de réjection se présentent comme une première étape émétique pour la digestion de notre temps.
On gagne sa vie à produire toutes sortes de choses: des biens de consommation, des poèmes, des soins mais aussi des poubelles, des prisons et des discours. Je suis sûr que tout cela a son utilité, ne serait-ce que pour être rejeté.
Je n'ai pas travaillé ces pelotes de plâtres moulés en pensant à Srebrenica mais c'est en traversant les Balkans cet été que j'ai pensé au martyre de cette ville, emblématique rejet dont on se demande quel sera le prochain.
Je pourrais m'enfermer dans mon atelier pour produire des oeuvres comme d'autres ont passé leur temps à prier pour que le monde aille mieux. Les prières ont disparu, on ne sait pas si le monde va mieux mais les espaces qui ont produit les prières font références.
Je voudrais que mes pelotes de réjection soient un moyen de dépasser les choses qu'elles évoquent. Je ne transformerai jamais mon atelier pour en faire une concession chargée d'exploiter un modèle déposé. Je guette les opportunités afin de provoquer, sous forme d'installations in situ, des rencontres pertinentes. Tout comme l'écriture qui me permet d'articuler des mots, des sons et des pensées. Ces pelotes m'intéressent dans la mesure où leurs formes croisent la pensée et le visuel.
16 juillet 2009
la Togomobile, chaînon naissant
La campagne de fouilles menée au Togo cette année nous a livré des informations qui relancent le mystère de la disparition des hommes dans les sites de production automobile. Comment a-t-on pu passer de l'optimisme de MM. Taylor et Ford, à la crise actuelle? Que signifie la présence des robots dans les usines? Les historiens étudient de très près les découvertes matérielles. Certains émettent déjà l'hypothèse d'ouvriers ayant pris la fuite au volant des opportunités qu'ils créaient chaque jour.
Plusieurs historiens proposent le dénomminatif TOGOMOBILE pour ce lot d'épaves extraordinaires.
03 juin 2009
MétaFor'd d'un dépôt de bilan
L'Afrique commence à nous livrer les signes d'une existence automobile passée. Le berceau de l'humanité va nous apporter le chaînon manquant réveillé par Ford voici peu (début 20 ème siècle, disent les historiens). J'attends avec impatience les résultats de la première campagne de fouille axée sur la Paléotomobile.
Une nouvelle crise secoue actuellement le capitalisme et son économie de marché. Les historiens diront que cette économie-là marche droit dans un mur nommé croissance. C'est le moment de parcourir le Monde plutôt que se lancer dans la varape bancaire.
Peut-être faut-il comprendre le dépôt de bilan de Genral Motors comme une métaphore paléo-quelquechose ?
